基于紅外差熱的瀝青路面透水性評價及配套養(yǎng)護技術研究

         本項目的是一項涉及紅外、道路、機械、電氣、軟件開發(fā)等領域的多學科交叉的技術攻關研究,凝結了紅外技術、道路、機械、電氣以及軟件研究人員的智慧和成果。 該項目首先通過室內試驗和有限元數值模擬在太陽光照射下不同透水性區(qū)域在表面形成的溫度差異,從而利用紅外測溫技術評價瀝青混合料的透水性能。然后,開發(fā)出一種快速、連續(xù)的瀝青路面紅外測溫儀及其相應的軟件系統(tǒng),其檢測速度可達80km/h。最后通過對已通車的不同瀝青路面進行檢測,并與《公路路基路面測試規(guī)程》(JTJ059-95)中采用的滲水儀檢測的結果對比,制定出利用該系統(tǒng)評價瀝青路面透水性的標準。 該項目的完成,解決了目前國內外瀝青路面透水性無法實現快速、連續(xù)檢測的難題,取得如下幾個方面的主要成果：

         (1) 在《公路交通科技》和《2006年中國公路學會道路工程分會學術交流論文集》發(fā)表4篇與該項目有關的學術論文;

        (2) 首次研發(fā)了用于瀝青路面透水性檢測的瀝青路面透水性紅外檢測儀,主要包括紅外測溫儀和紅外差熱圖譜系統(tǒng)兩部分;

        (3) 經濟南汽車質量監(jiān)督檢驗試驗所檢驗,通過了“車載式瀝青路面透水性紅外檢測車”的整車鑒定(編號：QN08001HAB011),開發(fā)了世界上首臺瀝青路面透水性紅外檢測車。

        (4) 研究并首次提出了《瀝青路面透水性評價方法》,編制了《瀝青路面透水性紅外檢測儀》的企業(yè)標準,已經過新鄉(xiāng)市質量技術監(jiān)督局的認可和技術備案(編號：2008/04007);

        (5) 研發(fā)了瀝青路面透水性處治配套養(yǎng)護技術方案(簡稱LTC技術)。 基于紅外差熱的瀝青路面透水性評價及配套養(yǎng)護技術研究成果,主要應用于瀝青路面透水性連續(xù)無損檢測、評價以及瀝青路面水損害處治等技術領域。

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